不仅如此，九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

迎接变化此前为市场重启做准备时，我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。顺应中国逐步步入老龄化社会、鼓励多胎生育的趋势，以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，其中前往香港的短途航线历时3天2晚，将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，中国市场潜力巨大，不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

同时还增设了中文指引牌，并安排数十名中文服务大使提供现场服务，提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。大船洄游疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。